Opracował: dr inż. Bogusław Madej
Wielu kierowców busów i właścicieli firm transportowych błędnie zakłada, że pojazdy o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony są zwolnione z przepisów dotyczących czasu pracy. To powszechne przekonanie wynika z faktu, że busy nie wymagają obowiązkowego montażu tachografu – przynajmniej do lipca 2026 roku. Prawda jest jednak inna: kierowcy busów podlegają tym samym restrykcyjnym regulacjom dotyczącym czasu pracy, przerw i odpoczynków co kierowcy ciężarówek, z tą różnicą, że ewidencja ich czasu pracy opiera się na innych metodach dokumentacji. Zrozumienie tych zasad jest kluczowe nie tylko dla uniknięcia wysokich kar finansowych, ale przede wszystkim dla zapewnienia bezpieczeństwa na drodze i ochrony zdrowia kierowców.
Aby przeczytać pełną treść tego artykułu, zaloguj się.
