Opracował: dr inż. Bogusław Madej
Dekarbonizacja transportu publicznego to jedno z największych wyzwań stojących przed polskimi samorządami w najbliższych latach. Wybór odpowiedniego napędu dla floty autobusowej nie jest już tylko kwestią ekologicznej mody, lecz realnymi wymogami prawnymi i ekonomicznymi kalkulacjami. Autobusy elektryczne, hybrydowe czy tradycyjne diesle – każde rozwiązanie ma swoje zalety, wady i różne struktury kosztów eksploatacji. Niniejszy artykuł przedstawia kompleksową analizę porównawczą kosztów eksploatacji trzech najważniejszych rodzajów napędów w transporcie publicznym, opierając się na rzeczywistych danych z polskich miast, raportach branżowych oraz aktualnych przepisach prawnych obowiązujących w 2025 roku.
Aby przeczytać pełną treść tego artykułu, zaloguj się.
