Kontrola ITD a czas pracy kierowcy – na co zwracają uwagę inspektorzy?

Opracował: dr inż. Bogusław Madej

Dla każdego przewoźnika i kierowcy zawodowego kontrola Inspekcji Transportu Drogowego to moment szczególnej mobilizacji – od jej przebiegu może zależeć nie tylko wysokość potencjalnego mandatu, ale w skrajnych przypadkach również prawo do wykonywania zawodu czy prowadzenia działalności transportowej. W 2025 roku inspektorzy ITD przeprowadzili już ponad 180 000 kontroli drogowych i firmowych, wykrywając naruszenia u około 42% sprawdzanych przewoźników i kierowców. Statystyki są bezlitosne – najczęstsze wykroczenia dotyczą właśnie czasu pracy kierowców, przekroczeń czasu jazdy bez przerwy oraz nieprawidłowości w obsłudze tachografów. Kary finansowe za te naruszenia mogą sięgać od 50 zł za niewielkie przekroczenia do nawet 12 000 zł za użycie urządzeń służących do manipulacji danymi tachografu. Od 1 stycznia 2025 roku obowiązuje istotna zmiana – inspektorzy mogą kontrolować dane z tachografu nie za ostatnie 28 dni, jak dotychczas, ale za pełne 56 dni wstecz, co praktycznie podwaja zakres weryfikacji i zwiększa ryzyko wykrycia nawet dawnych zaniedbań. Dodatkowo, tachografy inteligentne drugiej generacji (G2) wyposażone w moduł DSRC umożliwiają inspektorom zdalny odczyt kluczowych informacji jeszcze przed zatrzymaniem pojazdu – funkcjonariusze widzą już z odległości, czy kierowca jedzie bez karty, przekracza czas jazdy czy ma problemy z kalibracją tachografu. Niniejszy artykuł szczegółowo przedstawia, na co zwracają uwagę inspektorzy ITD podczas kontroli czasu pracy kierowców oraz jak skutecznie przygotować się do weryfikacji, aby uniknąć kosztownych sankcji.