690 936 501
Blog
Baza artykułów branży TSL
- Szczegóły
- Autor: dr inż. Bogusław Madej
- Kategoria: Blog
- Odsłon: 3
Opracował: dr inż. Bogusław Madej
W branży transportowej negocjacje to chleb powszedni. Każdego dnia tysiące spedytorów, przewoźników i zleceniodawców prowadzą rozmowy o stawkach, terminach płatności i warunkach współpracy. Umiejętność skutecznego negocjowania może decydować o tym, czy zlecenie będzie rentowne, czy firma transportowa utrzyma się na rynku, i czy klient otrzyma usługę w akceptowalnej cenie. Według analiz rynkowych, różnica między dobrze wynegocjowaną a źle wynegocjowaną stawką może wynosić nawet 15-20% wartości frachtu – przy kontrakcie wartym 100 000 zł rocznie to 15 000-20 000 zł różnicy. Negocjacje w transporcie są szczególnie wymagające ze względu na dynamiczny charakter rynku – ceny paliw zmieniają się niemal codziennie, popyt na usługi transportowe waha się sezonowo, a dostępność pojazdów różni się w zależności od regionu i terminu. Dodatkowe wyzwanie stanowi fakt, że negocjacje często odbywają się szybko, przez telefon lub komunikator, pod presją czasu. Przewoźnik musi błyskawicznie ocenić opłacalność zlecenia, spedytor musi znaleźć kompromis między oczekiwaniami klienta a możliwościami przewoźnika. Niniejszy artykuł wyjaśnia, jak skutecznie negocjować cenę przewozu towaru – zarówno z perspektywy zleceniodawcy szukającego korzystnej stawki, jak i przewoźnika broniącego swojej marży.
- Szczegóły
- Autor: dr inż. Bogusław Madej
- Kategoria: Blog
- Odsłon: 3
Opracował: dr inż. Bogusław Madej
W Polsce działa ponad 125 tysięcy firm transportowych, z czego około 38 tysięcy posiada licencję na przewozy wspólnotowe. Polski transport drogowy odpowiada za około 20% europejskiego rynku transportowego i stanowi około 6% polskiego PKB. W tak konkurencyjnym środowisku, gdzie tysiące firm oferują podobne usługi, wizerunek marki staje się tym, co odróżnia firmy odnoszące sukces od tych, które walczą o przetrwanie. Wyobraź sobie dwie firmy transportowe – obie posiadają podobną flotę, oferują podobne ceny, działają na tych samych trasach. Jednak jedna z nich ma profesjonalną stronę internetową, spójną identyfikację wizualną, czyste i oznakowane pojazdy, aktywność w mediach społecznościowych, i pozytywne opinie klientów. Druga ma przestarzałą stronę, brudne pojazdy bez oznakowania, i jest praktycznie niewidoczna w Internecie. Która z nich zdobędzie kontrakt z dużą siecią handlową? Odpowiedź jest oczywista. Badania pokazują, że 59% konsumentów woli kupować od firm, które zna i którym ufa. W branży transportowej, gdzie kontrakty B2B są warte setki tysięcy złotych, profesjonalny wizerunek może zadecydować o tym, czy klient wybierze Ciebie, czy konkurencję. Niniejszy artykuł wyjaśnia, jak systematycznie budować silny wizerunek firmy przewozowej – od identyfikacji wizualnej, przez komunikację, po działania wizerunkowe firmy dbającej o środowisko i społeczność lokalną, a także jako dobre miejsce pracy.
- Szczegóły
- Autor: dr inż. Bogusław Madej
- Kategoria: Blog
- Odsłon: 2
Opracował: dr inż. Bogusław Madej
W czasach cyfryzacji klienci coraz częściej poszukują usług transportowych online. Firma, która nie jest widoczna w Internecie, po prostu nie istnieje dla znacznej części potencjalnych klientów. Wyobraź sobie sytuację: dysponent dużej sieci handlowej potrzebuje pilnie przewoźnika na nową trasę. Co robi? Wpisuje w Google „transport drogowy FTL Poznań" i wybiera jedną z pierwszych firm z wyników wyszukiwania. Jeśli Twoja firma nie pojawia się na pierwszej stronie Google – właśnie straciłeś klienta na rzecz konkurencji. Badania pokazują, że ponad 90% użytkowników Internetu nie wychodzi poza pierwszą stronę wyników wyszukiwania, a 75% kliknięć przypada na trzy pierwsze pozycje. W transporcie drogowym konkurencja jest zacięta, a zyski do 10%, to skuteczny e-marketing może być tym, co odróżnia firmy rosnące od tych, które przetrwają. Według raportu branżowego, firmy logistyczne, które inwestują w marketing cyfrowy, odnotowują średnio 30% wzrost liczby zapytań ofertowych w ciągu pierwszych 6 miesięcy. E-marketing to nie tylko strona internetowa czy profil na Facebooku – to kompleksowa strategia obejmująca SEO, marketing treści, media społecznościowe, e-mail marketing, reklamy płatne i wiele innych narzędzi. Niniejszy artykuł wyjaśnia, jak firmy transportu drogowego mogą skutecznie wykorzystać e-marketing do pozyskiwania klientów, budowania marki i zwiększania przychodów.
- Szczegóły
- Autor: dr inż. Bogusław Madej
- Kategoria: Blog
- Odsłon: 4
Opracował: dr inż. Bogusław Madej
25 maja 2018 roku w życie weszło rozporządzenie, które zrewolucjonizowało sposób, w jaki firmy na całym świecie traktują dane osobowe. RODO – Rozporządzenie o Ochronie Danych Osobowych – stało się jednym z najczęściej dyskutowanych aktów prawnych ostatnich lat, wzbudzając jednocześnie niepokój wśród przedsiębiorców i nadzieję wśród konsumentów. Dla jednych oznaczało górę nowych obowiązków i ryzyko kar sięgających milionów euro, dla innych – wreszcie realną kontrolę nad własnymi danymi. W branży transportu drogowego RODO ma szczególne znaczenie – firmy transportowe przetwarzają ogromne ilości danych osobowych: kierowców (dane z tachografów, GPS, akta osobowe), klientów (dane kontaktowe, adresy dostaw), kontrahentów, i wielu innych. System telematyczny śledzący pojazd jednocześnie śledzi kierowcę – i to są dane osobowe podlegające ochronie. Według raportu Grant Thornton, w 2024 roku Prezes UODO nałożył kary za naruszenie RODO na łączną kwotę ponad 13,8 miliona złotych, a najwyższa pojedyncza kara wyniosła ponad 4 miliony złotych. Te liczby pokazują, że RODO to nie martwe przepisy – to realne ryzyko dla firm, które nie przestrzegają zasad ochrony danych. Niniejszy artykuł wyjaśnia, czym dokładnie jest RODO, jakie nakłada obowiązki, jakie prawa daje osobom, których dane dotyczą, i jak praktycznie wdrożyć wymagania rozporządzenia w firmie transportowej.